antica

Предыстория: когда-то у тещи с тестем был кобель породы Лайка по имени "Бой". И как-то раз он имел жаркую любовную связь с таксой. При этой связи из=за того, что такса была низкая, он натёр свои яйца об асфальт. И теща ему его натёртые яйца мазала зелёнкой.

История. Едем сегодня в машине: я (Вова) за рулем, рядом жена, сзади теща и двоюродная сестра жены.
Зашел разговор о том, что сестра забыла обработать ссадину на пальце.
Теща:
- Ну домой приедешь - зеленкой помажь.
Я:
- У нас теща всех зеленкой лечит.
Теща:
- Ага. И очень успешно - еще никто не помер.
Жена сестре:
- Она даже Бою яйца зеленкой мазала.
Как потом выяснилось сестре послышалось "Она даже ВОВЕ яйца зеленкой мазала". Т.е. сестре послышалось, что теще мазала зеленкой яйца мне.
Некоторая пауза. Сестра:
- Я стесняюсь спросить, а зачем она ему яйца зеленкой мазала?
Жена:
- Он их натер - вот она ему их зеленкой мазала.
Сестра после некоторой паузы:
- А обо что он их натёр?
Жена:
- Об асфальт.
Сестра после еще большей паузы:
- А как он их об асфальт натёр?
Жена:
- С таксой трахался и об асфальт яйца натер.
Опять пауза. Сестра жене:
- А почему ему теща яйца мазала, а не ты?
Жена:
- Ну так тещин кобель - ей и мазать.
Сестра:
- Так это Бою что ли яйца зеленкой мазали?
Я:
- Ну да, Бою. А ты думала кому?
Сестра:
- А я думала тебе.
Тут до всех дошло и случился такой ржач, что пришлось остановиться.

Сочи - это единственное место, где для того, чтобы построить олимпийскую
деревню, необходимо снести полгорода.

Было мне лет 35. Стою на улице, жду кого-то. Невдалеке идет мамашка с мальчишкой годиков двух. Вдруг малой срывается и бежит ко мне с криками:
- Папа! Папа!
Мама его останавливает со словами:
- Это не папа, это дядя.
и чуть помолчав
- Не пугай дядю.

Самые секретные автомобили.
В каждой стране есть спецслужбы главной задачей которых является, защита государственного строя от врагов - как внешних, так и внутренних. Эти службы засекречены, а потому и запросы к автомобилям у них всегда были особенные и абсолютно секретные.

1. ЗИС-115

Лимузин КГБ с невероятной броней.
Пожалуй, один из самых известных «секретных» автомобилей Советского союза, стоявших на вооружении специальных служб государства. Внешне автомобиль выглядел, как лимузин ЗИС-110, на котором после войны передвигалась фактически вся политическая элита страны. На внешнем виде, впрочем, сходства двух моделей заканчивались.

Главной особенностью 115-го был бронированный кузов, который носил лаконичное название «изделие №100». На окнах стояли многослойные стекла толщиной 75 мм. Стекла были настолько тяжелыми, что поднимать их приходилось при помощи гидравлических домкратов. Всего было создано около 30 ЗИС-115. Однако вся информация о машинах была засекречена КГБ.

2. ГАЗ М-20Г «Победа»

В багажнике мог стоять пулемет.

Машина-призрак. К сожалению, до наших дней ни одной такой не дошло. Возможно, такой автомобиль есть в чьей-нибудь частной коллекции. Машина разрабатывалась специально для КГБ и была предназначена для сопровождения кортежей с важными персонами. По официальным данным, всего было выпущено около сотни ГАЗ М-20Г.

Катались «Победы» на V6 двигателях мощностью 90 л.с. Машина разгонялась больше 130 кмч. Само собой внешне ГАЗ М-20Г был ничем не отличим от обыкновенной «Победы», выпускавшейся для советских граждан. У вариант для КГБ был также специфический багажник, который открывался только изнутри, превращаясь в бойницу для ведения огня.

3. ГАЗ 23

Невероятно быстрая машина для своего времени.

Данный автомобиль выпускался около 8 лет. За все время с конвейера было спущено 603 таких автомобиля. В закрытых документах ГАЗ 23 именовался, как «быстроходный автомобиль». Предназначался для сопровождения других авто. Внешне ГАЗ 23 выглядел как обыкновенная «Волга», однако имел на порядок более мощную начинку. Само собой, автомобиль никогда не поступал в продажу. Двигатель у машины был на 5.5-литров V8, выдающий 195 л.с. У авто была автоматическая коробка передач.

Машина была на 300 кг тяжелее «Волги» из-за увеличения прочности кузова. Заменена была и подвеска на более надежную. Максимальная скорость превышала 170 кмч. До 100 кмч машина разгонялась за 16 секунд. Для сравнения, базовый советский седан разгонялся до этой же скорости за 34 секунды.

4. ЗАЗ-966

Запорожец с секретом.

Эта машина выглядит как самый обычный советский «Запорожец». Все дело в том, что это действительно самый обычный запорожец, который стоял на вооружении советских спецслужб. Конечно, машина была немного модернизирована. Она получила 8-цилиндровый двигатель и двойную радиаторную систему. Все это в купе с невероятно легким кузовом, позволяло водителю творить чудеса на дороге.

Высокие скоростные показатели и абсолютное сходство с обычными ЗАЗ-966, сделали гибрид отличным инструментом слежки и преследования.

5. ГАЗ-24-24 «Волга»

Собирались только под заказ КГБ.
Значительно модернизированный наследник автомобиля ГАЗ-23. Внешне данная «Волга» полностью походила на серийную модель ГАЗ-24. Само собой, начинка автомобиля была на порядок лучше, чем у общедоступной модели. Здесь был и двигатель V8, улучшая система охлаждения, и намного более совершенная подвеска. Машина без проблем разгонялась до 170 кмч. Сколько машин было выпущено – не известно, но известно, что все они собирались вручную по спецзаказу, и очень часто были «индивидуальны» по своему оснащению.

В продолжение темы еще 5 советских автомобилей, которые были выпущены в единственном экземпляре и обогнали свое время.

Застолье. Здоровенный мужик не пьет. Ему:
- Чего не пьешь?
- Мало выпью, мне не будет весело. Много выпью, вам будет не весело.

Родился и живу я в Латвии, но на момент событий это роли особой не
играло. История эта произошла со мной и моим товарищем в далёком 1991
году. В ту пору на быстроменяющемся перестроечном просторе необъятной
Родины заслуженной популярностью пользовались челночные поездки в
Польшу, с целью продать там с большим наваром водку, электротовары,
рыбные консервы и прочую доступную у нас продукцию и в обмен прикупить
жевачки "Доналд", майки, джинсы и иную, востребованную у нас дребедень,
на крайняк купить "баксы" и сменять их на родине по курсу 1:150.
Примерно раз в месяц, такой фигнёй промышлял и я со своим другом
детства. Вырученных за пятидневную поездку 300-500$USA на нос нам с
лихвой хватало, чтобы между поездками весело прожигать лучшие годы
жизни. В целом бизнес несложный, если отбросить кидал на польских
рынках, очереди на границе и собствено причину очередей - польских
погранцов, жутких взяточников и изобретательных вымогателей. О них и
пойдёт рассказ: Ездили мы с другом на поезде из Риги в Вильнюс, а оттуда
на рейсовом автобусе до Лодзя. Надо сказать, что автобус назывался
рейсовым весьма условно, поскольку все места на нём были заранее
расписанны, по два места на человека и сесть на него обычному пассажиру
удовалось редко, но тем не менее польские погранцы старались среди
челноков выявить простых пассажиров и избавить их от мучительного
досмотра и чёрных таможенных поборов.
Итак, собственно история: мы с товарищем дерзки, не по годам
грузоподъёмны, при этом естественно стараемся срубить как можно больше
за один рейс и вдобавок к своим неподъёмным баулам с
миксерами-утюгами-кофемолками "STRAUME", водкой и рижскими шпротами, с
наглыми рожами залезаем в салон автобуса с двумя велосипедами "Орлёнок"
и, ко всеобщему возмущению прочих челноков, пристраиваем их на заднем
ряду сидений, которые в таких рейсах использовалис для общего багажа.
Автобус гудит, аж да самой границы, что мол из за этих мудаков досмотр
хрен пройдём! На границе заваливают доблестные таможенники и после беглого
осмотра салона, забитого по самые немогу, шушукуются с водилой (один из
двух водил поляк, хорошо говорящий по-русски). Водила обращается к
пассажирам и сообщает, что если желаем избежать досмотра, необходиммо
собрать 500USD (примерно по 15 с рыла), на что автобус заливается мощным
гулом, что мол всегда собирали по пять баксов и ниипёт. Двое
таможеников, понимая несогласие платить дань, через водителя обращаются
к пассажирам: "Чьи мол будут велосипеды?".
Надо было видеть, как в едином порыве тридцать пальцев тыкнули в нас
и разорались: "Их мол, их!!!" и злорадно предвкушают, как таможенники
переадресуют свой запрос на тему баксов нам лично.
Глубоко было всеобщее удивление, когда таможенник подошёл к нам, сверил
рожи, вернул паспорта и на ломаном, но внятном русском произнёс:
"Панове велотуристы со своими вещами могут оставаться в автобусе, а
всем остальным на выход со всем багажом, для подробного досмотра!"
Три часа мы наслаждались одиночеством, водкой и мамиными бутиками, а
потом мирно спали на всей территории Польши в хмельном угаре, уже не
боясь быть разорванными жестокой толпой.

3 cлова,которые заставляют жить - "Ты мне нужна". 3 слова, заставляющие громко плакать - "Давай будем друзьями". 3 слова, которые заставляют сердце биться чаще - "Я тебя люблю". Всего какие то 3 слова…и какие ты готов мне с